双11包裹加速:机器人是分拣主力 飞机高铁兼职送快递

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长江日报

偌大仓库中,快递分拣工作主要由机器人完成

在盒马鲜生万家汇店,当天上午11点11分,许多顾客用手机扫码、现场抢红包等形式,欢度双11购物节

 
  铁路
 
  80列高铁将“双11”快递送往全国
 
  11月11日上午,装载“双11”货物的高铁列车G1274次列车,从武汉出发前往沈阳北站。这是今年“双11”,武汉发出的第一辆兼职送快递的高铁列车。“双11”这天将有80列高铁,运送10吨“双11”货物去往全国各地。
 
  11日一大早,京东、顺丰工作人员就将货物早早地运抵武汉站和汉口站。今天抵达车站的货物达到10吨左右,它们将分批次乘坐高铁列车运抵北、上、广、深、沈阳、西安等13个大中城市。
 
  最早发出的兼职快递高铁列车是11月11日早上7时23分的G1274次。这趟列车在武汉站装载了80余集装件计1吨多重的“双11”购物产品,列车将于19时08分到达沈阳。这拉开了今年武汉铁路投身电商黄金周运输的序幕。
 
  上午9时17分,武汉站8站台,另1吨多的“双11”购物产品乘上G856次高铁后,列车将于14时27分到达西安,历时5小时10分钟。这些“双11”购物产品当天可达顾客手中。
 
  今年是“双11”第十个年头,也是给中国快递行业的“大考”。自11月11日至20日,武汉铁路部门将充分发挥高铁成网优势,科学配置动车组预留车厢、高铁确认车、普速列车行李车等多种运力资源,扩大“高铁极速达”服务范围,积极投身电商黄金周运输。
 
  据介绍,今年“双11”,预计乘坐高铁的快递量将增加3倍。为应对今年的“双11”,中铁武汉局集团公司联合中铁快运武汉分公司总体运力资源投放创历年新高,日均综合运用高铁载客动车组80列、预留车厢的高铁载客动车组15列、高铁确认列车1列、普速列车行李车23列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到25列,是2017年的5倍以上。
 
  今年从武汉发往广州的“高铁极速达”产品运行时间只需4小时09分。当天约10吨“双11”购物产品在武汉、汉口两大站通过“高铁极速达”运送至北上广等城市。
 
 
  飞机
 
  天河机场九成以上飞机兼职送货
 
  “双11”当天,武汉天河机场共有559个航班出港,其中超九成航班携带了快递物流企业委托运输的货物。这些货物,既有汉产的莲藕等农产品,也有武汉制造的电子类产品等,预计货物总量将超过100吨。首批运送的货物,将在一两天内,送抵全国各地买家手中。
 
  11日凌晨3时30分开始,快递通、华燕等货运代理人就陆续将来自顺丰速运、中国邮政等公司的货物运抵天河机场北货区。早晨5时20分,早班CA8219航班货物开始过检,第一票货来自代理人华燕,实际货主为顺丰速运,共155件1058千克。
 
  装载“双11”货物的CA8219航班计划起飞时间为上午7时45分,将在9时15分抵达西安。这是今年“双11”,由物流公司代理始发出港的第一班腹舱装货的客运航班。
 
  截至11日上午10点,早班国内航班出港带货量分别为:南航20吨、东航16吨、机场代理各航司20吨、邮航全货机6.3吨,总计已有62.3吨,预计全天将超过75吨。国际航班出港带货量分别为:南航11吨,机场代理各航司19吨,预计全天将超过35吨。
 
  根据往年数据分析,“双11”航空货物运输一般会在15日达到“井喷”状态。去年11月15日最高峰日,仅机场代理航班国内出港航班货运总量就近30吨,预计今年国内货运量将有30%-50%的增加。
 
  据介绍,11月11日至22日,天河机场利用中部国际枢纽优势,科学配置客运航班腹舱、全货机、空空中转等多种运力资源,提升货邮保障服务品质,积极投身电商黄金周运输。下一步将利用新增航线、多式联运的契机,使消费者在下一个“双11”,感受到高速、便捷的“全球买”“全球卖”服务。
 
 
  分拣
 
  机器人挑大梁,30秒分好一件快件
 
  “双11”忙坏了快递人,也忙坏了一批机器人。海量的订单包裹能快速分发到千家万户,幕后有“黑科技”助阵。11月11日,长江日报记者走进武汉目前最智能的3个快件分拣中心,探秘“快”的奥秘。
 
  “巨无霸”细分快件到街道
 
  位于黄陂区普洛斯工业园的湖北圆通快递公司武汉转运中心,今年新建了一套进港快件双层智慧分拣设备,做好迎战“双11”的准备。
 
  这套占地近5000平方米、近两层楼高的“巨无霸”非常“聪明”,扫一眼包裹上的快递单,就能自动把快件分派到它要去的区域街道。
 
  长江日报记者看到,来自全国各地的快件卸车后,进入传送带。24名供件员从传送带上拿取快件,在供件台上照一下,放入小车等待区,电脑系统就读取了快递单上的送货地址,开始自动指挥快件“登上”一个个方格形状、能左右摆动的流动小车,“坐”到它要去的那一站,然后自动“下车”,落入格口,装袋后发往终端网点。
 
  圆通华中管理区营运副总周勇春介绍,设备共有368个格口,包含了分布在武汉市的所有圆通门市。它“聪明”的奥妙在于快递单上的四段码,它们分别代表着市域、区域、街道,甚至具体到某一名快递员。四段码扫描后,匹配进电脑系统,设备就自动分工了。
 
  与以往流程全靠人工取货相比,新设备能提高效率近3倍,每小时操作4万多快件。“双11”高峰期间,湖北圆通日处理量超过100万票,智慧分拣设备24小时运转挑大梁。 
 
  “金刚”“精灵”分拣只用30秒
 
  位于东西湖区田园大道的中国邮政速递物流华中(武汉)陆路邮件处理中心,105个“金刚”和240个“精灵”在车间里穿梭运货,忙而不乱。
 
  它们是一群分拣邮件的机器人。“金刚”最大可载100斤,同时运两个邮件,分38条线路投放,“精灵”有229个路向。途中不堵车、不撞车、自动转弯、自动让行,一趟跑完后自动归位,电不够了自动奔向充电桩。
 
  只见供件员把各路来的邮件,面单朝上,放上自动前来等候派活的“大金刚”身上,高速相机迅速扫描面单,将地址反馈给“金刚”,“金刚”马上开动脑筋,像手机导航一样规划路径,向目的地格口驶去,仅用30多秒“金刚”就投进对应格
 
  口。
 
  长江日报记者注意到,场地上纵横张贴了许多二维码,形成棋盘网格状。工作人员介绍,“金刚”和“精灵”就是靠这些二维码来指示行动路径,运用了云计算、激光制导运动、红外感应避障等技术,日处理能力超过30万件,缓解“双11”高峰期的邮件处理压力。 
 
  分拣员与机器人搭档迎战“双11”
 
  在京东武汉亚洲一号仓库,AGV分拣系统的“管家”之一程国宏,今年和新搭档、俗称“小红人”的分拣机器人一起迎战“双11”。
 
  11日一大早,程国宏就到了武汉亚一号仓库。和往年不同的是,今年程国宏和他团队的同事都轻松了很多,他们只需将货物面单朝上放在机器人的托盘上,机器人扫描后就会自动出发,寻找到对应的投递入口并进行投递。货物会落入投递口下方的集装袋,系统检测满袋后会生成箱号,发往目的地。
 
  “以前我做细分拣的时候,要先扫码,再靠人力搬着一个个包裹到对应的分拣口装袋,虽然只在一小片地方活动,但一天也得负重走1万多步,能分拣两三千单。工作琐碎重复,而且体力消耗极大,回家时腰酸背痛。”程国宏说,现在他只需要操作“小红人”,就能自动完成识别、分拣等任务。而且,只要充满电,这些机器人就可以根据生产安排一直工作,不需要倒班,极大降低了员工的劳动强度。
 
  不仅如此,“小红人”分拣的准确率更高,分拣效率也更高。11日当天,程国宏团队和300多个“小红人”一起完成了超过25万单的分拣任务,和纯人工分拣相比,效率是往年的7倍。
 

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